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船舶涂料配套方案

发布时间:2018/6/11 9:51:10

  钢铁制成的船舶,长期航行在海洋中,受到海水、海洋大气环境和其他腐蚀介质的侵害,发生不同程度的腐蚀。采用合适的船舶涂料,实行涂层保护,是有效的船舶防护方法。

一、船舶的部位划分
  下图列出了外部和内部各个部位的示意图。
  船舶涂料根据其基料类型、使用部位、作用特点或施工方式有不同分类。通常按使用部位分类,


1—船底区;2-水线区;3-干舷区;4-露天甲板;5-上层建筑;6-机舱;7-淡水舱;8-燃滑油舱;9-艏尖舱;10-艉尖舱;11-货舱;12-压载舱

二、船舶各部位对涂层的要求
  船舶不同部位有各自的腐蚀特点,对涂层有特定的要求,见下表。

 

涂装区域

腐蚀环境条件

对漆膜的要求

涂装区域

腐蚀环境条件

对漆膜的要求

外板部

船底

经常浸没于海水中
会发生海生物附着

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;具
有防止生物附着的
效果;涂料表面不
会发生黑变

暴露甲板和
上层建筑外表

暴露于含盐的
海洋大气中,
特别是甲板部,
易受机械损伤;
另外经常受海
盐粒子的影响,
容易受到腐蚀

对水分和腐蚀性
盐类难以透过;
含有物理性、化
学性的防锈涂料;
与车间底漆附着
良好;耐冲击性,
耐腐蚀性良好;要
求美观和必要的色

水线
与干舷

处于海水干湿交替
状态,尤其是在水
面附近会发生海藻
类附着

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;应
具有防止海藻附着
的功能;耐候性良

压载水舱
和原油舱

在海水或原油,
或海水和原油
交替压载的非
常严酷的腐蚀
环境下

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性
良好;对于原油舱,
采用的涂料要具有
耐油性

石油制品舱、
饮水舱、
淡水舱

经常浸于溶剂或饮、
淡水中,故以耐水、
耐溶剂为中心要求

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性
好;耐水、溶剂性
能优越,作为饮水
舱、淡水舱的涂料
应保证质量符合卫
生要求

机舱、
副机舱、
泵舱

一般与居住区、
储藏室等
无大的区别,
总体上说其
处于高湿、高
温的条件下

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性
良好;耐油、耐酸、
耐碱性较好

货舱

容易因货物的装卸
造成涂层损伤

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性

其他有耐热、
耐油、
耐酸、
耐碱等
要求的区域

包括左面
各种腐蚀
条件的环境

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性
良好;耐热、耐油、
耐酸、耐碱性较好

上层建筑内部

关于腐蚀环境与其
他区室相比无特别
需要的地方,但注
意美观性是其特点

对水分和腐蚀性盐
类难以透过;含有
物理性、化学性的
防锈颜料;与车间
底漆附着良好;耐
冲击性,耐腐蚀性
好;要求美观和特
定色彩

 

船舶涂料的种类

名称

涂料类型

车间底漆

1、环氧富锌底漆
2、环氧无锌(铁红)底漆
3、无机锌底漆

水线以下涂料

船底防锈漆

1、沥青船底防锈漆
2、氯化橡胶类船底防锈漆
3、乙烯树脂船底防锈漆
4、环氧沥青船底防锈漆

船底防污漆

1、溶剂型
2、接触型
3、扩散型
4、自抛光型
5、无锡自抛光型

水线漆

1、酚醛水线漆
2、氯化橡胶水线漆
3、丙稀酸树脂水线漆
4、环氧水线漆
5、乙烯树脂水线漆
6、水线防污漆

水线以上涂料

船用防锈漆

1、红丹防锈漆
2、铁红防锈漆
3、云铁防锈漆
4、铬酸盐防锈漆

甲板漆

1、酚醛、醇酸甲板漆
2、氯化橡胶甲板漆
3、环氧甲板漆
4、甲板防滑漆

水线以上涂料

船壳漆

1、醇酸船壳漆
2、氯化橡胶船壳漆
3、丙稀酸树脂船壳漆
4、聚酯树脂船壳漆
5、乙烯树脂船壳漆
6、环氧树脂船壳漆
7、聚氨酯船壳漆

货舱漆

1、银舱漆
2、氯化橡胶货舱漆
3、环氧货舱漆
4、环氧沥青漆

舱室面漆

1、油基调合漆
2、醇酸磁漆

液舱涂料

饮水舱涂料

1、纯环氧饮水舱漆

油舱漆

1、石油树脂漆
2、环氧沥青漆
3、环氧树脂漆
4、聚氨树脂漆
5、无机锌涂料

压载水舱涂料

1、沥青漆
2、环氧沥青漆
3、改性环氧漆

其他涂料

耐热漆、耐酸漆、阻尼涂料、屏蔽涂料等

 

常用船舶漆性能特点简介

类别

涂料名称

性能特点

船用钢板预防锈处理

船用车间底漆

环氧富锌底漆

是电化学防锈漆、富含锌粉、防锈性能好,室外防锈漆69个月,耐热性好,机械性好,附着力强,但热加工氧化锌烟尘较多,影像健康/ 作造船厂钢板抛丸或喷砂后的保养的漆,亦可作船舶部位、桥梁、其他钢结构防锈之用。

环氧无锌(铁红)底漆

良好的耐溶剂性和化学稳定性,热加工时无烟尘产生,防锈性能较好,但不及环氧富锌底漆,特别适合作为装载石油制品的运输船(油船)的货油舱部位的钢材预处理底漆。

无机锌底漆(或称无机硅酸锌底漆)

又称无机锌硅酸锌底漆,干性快,适应预涂流水线要求。漆膜起电化学保护作用,防锈性能优良,室外防锈期可达69个月。漆膜机械性能好,耐溶剂性强,耐热性优异。热加工损失面积小。

水线以下涂料

船底防锈漆(

L44-81铝粉沥青船底漆(简称830

渗水性小,耐水性好,与钢铁附着好,价格低廉,但干性稍慢,不耐干湿交替,耐候、耐热性差,长期暴露大气中易龟裂/ 8302道和8312道组成的船底防锈系统,符合三级防锈配套系统的规定(防锈有效期12个月)。

L44-82沥青船底漆(简称831

船底防锈漆(

氯化橡胶铝粉防锈漆

为溶剂挥发干燥性涂料,干性快,施工方便,防锈性较好,耐酸碱性强,耐干湿交替,但储存稳定性差/ 右氯化橡胶铝粉防锈漆2道和氯化橡胶铁红防锈漆1道组成的船底防锈系统,符合二级防锈配套系统的规定(防锈有效期18个月)。

氯化橡胶铁红、灰或其它色防锈漆

船底防锈漆(

环氧沥青防锈漆

防锈性好,附着力强、耐冲击、耐磨、耐水线性、耐酸碱、耐各种化学介质性能均好,但低温施工性差,层间附着力差。需与乙烯沥青船底防锈漆组成完整船底防锈系统,符合一级防锈配套系统的规定(防锈有效期30个月)

乙烯沥青船底防锈漆

船底防锈漆

溶解型沥青防锈漆(简称836

由氯化汞、氯化亚铜等毒物、松香(可溶)组成,价格低廉,但防污期较短,海港挂板期>12个月。

接触型氯化橡胶防污漆

含毒量高,防污漆较长。海港挂板期>18个月。

接触型丙稀酸长效防污漆(简称839

含毒量高。毒料渗出率较平稳持久,防污期长,海港挂板期>30个月

水线期

常规型

紫红、铁红酚醛水线期

耐水型较好,涂刷性好,价格低,但漆膜较薄,干性较慢,使用寿命较短。

氯化橡胶水线期

干性快,附着力好,漆膜坚韧耐磨,耐海浪冲击,耐干湿交潜性好,但耐油性差,易受水面漂浮油腻物污损。

环氧水线期

漆膜坚韧、耐磨、寿命较长,但装饰性稍差,低温固化困难(低于10°难以施工),具有最大涂装间隔时间限制。

防污型

 

多与水线以下防污漆配套一体化。

 

船用防锈漆

铁红系列防锈漆

属物理防锈漆,氧化铁红化学性质稳定,耐热、耐候,漆膜密实对底材起屏蔽作用,但对钢材无缓蚀作用,防锈性能不如化学防锈漆/ 酚醛类防锈漆耐水性优于醇酸类,但耐候效果优于铁红。

红、灰云铁系列防锈漆

属物理防锈漆,云母氧化铁为片状颜料,在漆膜中平行、重叠排列,阻止水、汽渗透,且耐候性好,防锈效果优于铁红漆。

铝粉铁红系列防锈漆

属物理防锈漆,铝粉在漆膜重鳞片状排列,具有良好的抗渗性,且耐老化,耐候性较突出,防锈性及耐候性均优于普通铁红漆。

锌黄系列防锈漆

属化学防锈漆,铬酸盐对金属表面有钝化作用,与钢铁组成稳定的复合氧化物,有良好的防锈效果。但对酸性大气抵抗力弱,在海洋环境中防锈效果不如红丹。

红丹系列防锈漆

属化学防锈漆,通过化学反应使钢铁便面钝化,漆膜密实,防锈效果好,一般中低档船舶使用最为广泛。

氯化橡胶防锈漆

耐水,耐干湿,交替性均好,防锈性强,但施工麻烦,适用于船舶水线部位及闸门,潜水泵的防锈打底。

环氧酯系列防锈漆

防锈性能较好,快干,单组份,施工方便,耐水性,附着力较好。

环氧系列防锈漆

防锈性能特优,耐水性,耐化学腐蚀,附着力、耐冲击均好,但低温固化困难,双组份施工较复杂,价格较高,一般用于较高档船舶作防锈打底用。

船壳漆

C03-2各色船壳漆(醇酸调和漆)

价格低廉,颜色鲜艳,耐候性较好,但光泽、遮盖力一般,耐水性较差,使用寿命较短,适合一般低档船只涂装。

C04-44各色船壳漆(醇酸磁漆)

光泽好,耐候性,附着力强,遮盖力高,颜色鲜艳,装饰性较好,但耐水性较差,适合中档船只涂装。

氯化橡胶面漆

干性快,附着力好,耐水、耐干湿交潜性好,但涂刷性较差。

聚氨酯面漆

干性快,优良的耐候性,附着力,硬度好,优异的保色,保光性和装饰性,价格较高。

丙稀酸面漆(热塑性)

干性快,单组份使用方便,耐候性,耐水性均优,保色,保光性好,装饰性好,但价格较高。

甲板漆

酚醛甲板漆

耐水性,附着力、硬度较好,价格较低,但干性较慢,耐磨性、耐候性较差,一般用于低档船只涂装,与货舱漆通用。

醇酸甲板漆

耐候性,干性较酚醛类好,但耐水性不如酚醛类,多与船壳漆、货舱漆通用。

防滑甲板漆

在各类甲板漆中加入防滑耐磨材料,如石英砂、金刚砂等,有良好防滑作用,但施工较为麻烦。

机舱漆

环氧沥青防腐漆

附着力强,耐冲击,耐磨、耐水性、耐酸碱、耐各种化学介质性能均好。

液舱涂料

压在水舱漆

厚浆型环氧沥青漆

耐水、耐油、耐盐雾、耐干湿交替性好,一次施工能得到厚膜,涂膜寿命长。

环氧古马隆树脂漆(俗称漂白沥青环氧漆)

性能同上,但不含煤焦沥青,不影像人体健康。

饮水舱漆

纯环氧饮水舱漆

漆膜坚韧,具有良好的耐水、耐油和防锈性,不污染水质,不影响人体健康,但低温固化困难(低于10°难以施工)。

燃、滑油舱漆、成品油船货油舱漆

石油树脂清漆(干性防锈油)

价格低廉,防止建造时生锈,一般作短期防护用

纯环氧涂料

耐水、耐油、防腐蚀,耐化学介质,防止对油品污染,价格较高,一般用于成品油船货油舱。

污油水舱漆、原油船货油舱漆

环氧沥青防腐漆

耐水性、耐酸碱、耐油水交替,耐各种化学介质性能均好。